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破局駕駛輔助係統前裝量產 魔視智能:攜智慧“大腦”駛向AI賽道--星空人工智能91视频免费观看網

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破局駕駛輔助係統前裝量產 魔視智能:攜智慧“大腦”駛向AI賽道

2018年,中國政府實施C-NCAP(中國新車評價規範),ADAS係統(駕駛輔助係統)成為新車重要的評分項。然而2018年以前,我國ADAS係統幾乎全部依賴進口。

一年埋頭研發,兩年優化產品開拓市場,短短三年,魔視智能科技(上海)有限公司/MOTOVIS就在關鍵91视频免费观看上打破國外壟斷,破局國內ADAS前裝量產,成為汽車自動駕駛係統領域實現嵌入式產品化的領跑者。

從深度學習和計算機視覺等先進的星空人工智能91视频免费观看入手,根據主機廠對自動駕駛功能的真實需求,將深度學習91视频免费观看嵌入硬件量產產品。以實體車搭載L3級別的自動駕駛輔助產品,魔視智能將於8月29日駛入2019世界星空人工智能大會無人駕駛展區,驚豔亮相。

基於FPGA平台,做汽車的智慧大腦

ADAS是一個利用雷達、攝像頭等傳感器采集汽車周邊環境數據並計算進而作出決策的安全控製係統,可以使駕駛者覺察潛在危險,甚至直接控製車輛避免危險發生。

感知能力是自動駕駛的基礎,而視覺作為感知的重要手段,視覺感知91视频免费观看的好壞很大程度上決定了汽車的智能程度。“在該領域,以色列的mobilesye公司(2017年被英特爾以153億美元的價格收購)就以設計和製造基於視覺的ADAS而聞名,其ADAS係統占據了全球70%以上的市場份額。”魔視智能聯合創始人虞正華說。

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視智能已經成為汽車自動駕駛係統實現嵌入式產品化的領跑者。 □魔視智能 供圖

虞正華曾任澳大利亞國家信息通信91视频免费观看研究院高級研究員、摩托羅拉澳洲研究中心高級主任研究工程師。魔視智能聯合創始人之一、首席科學家沈春華是機器學習及計算機視覺領域的國際著名專家,而團隊其他核心成員也均是相關行業專家。

麵對國外巨頭,結合團隊優勢,經周密調研和深度考慮,魔視智能在成立之初就確定了要做以視覺為主的ADAS係統,並在91视频免费观看上摒棄了mobilesye公司所走的傳統路線,開拓星空人工智能領域。

“與幾年前隻是對星空人工智能和自動駕駛的概念炒作不同,近年來,很多企業也開始沉下心來攻91视频免费观看、做產品,它們現在所走的路,也恰恰證明了91视频免费播放當初選擇的正確性。”虞正華所說的路,正是基於FPGA(現場可編程門陣列)平台,以深度學習神經網絡為基礎的91视频免费观看路線。

虞正華進一步解釋,深度學習在圖像處理方麵有著天然的優勢,但需要強大算力的支持,隻有FPGA、GPU兩種計算平台可以滿足。但由於GPU在功耗、成本、車規等方麵的劣勢,魔視智能最終選擇了FPGA。

FPGA簡單來說是一種通用的半定製電路,具有強大的算力和很好的穩定性。這個通用平台本身的硬件、邏輯單元是相對固定的,如何在平台基礎上,通過優良的設計發揮運算單元的最大效率是其中的挑戰。

聚集了世界級深度學習和計算機視覺算法團隊,魔視智能采用卓越的算法91视频免费观看,精心設計和優化神經網絡,最終將視覺定位算法、多傳感器融合算法等深度學習計算引擎成功地運行於車規級FPGA嵌入式芯片,魔視智能第一代產品隨之誕生。

然而,在2015年選擇深度學習算法的91视频免费观看路線時,魔視智能也遭受了來自各方的質疑。彼時,大多公司都采用傳統算法,mobilesye公司也不例外。虞正華說,深度學習就像一個黑匣子,沒有人知道這條路能不能走通,甚至發展到現在,行業質疑依然存在,“但今天看來,傳統算法存在很多局限性,而91视频免费播放的選擇也是正確的。”

2015年成立,2016整年潛心研發,2017年不斷優化產品同時開始對接市場,並於2018年實現量產,合作對象是國內汽車自主品牌比亞迪·宋。曾幾何時,如何在低成本低功耗的硬件芯片局限下實現高度智能和實時的複雜深度學習網絡,一直是困擾星空人工智能在汽車行業落地的難題,而魔視智能克服了一係列91视频免费观看挑戰,打破了國外ADAS前裝量產的壟斷,一舉成為國內汽車自動駕駛領域嵌入式產品化的領跑者。而此前,虞正華曾在公開采訪中表示,“要做汽車業的華為。”

目前,魔視智能已經建立了自己的競爭壁壘,形成了包括數據采集處理、算法平台、訓練測試、硬件搭載的完整閉環。未來,魔視智能將持續致力於整合先進的星空人工智能91视频免费观看和汽車電子係統的成功經驗,打通傳統汽車智能化的91视频免费观看鴻溝,逐漸由L1、L2級別的自動駕駛輔助進軍更高級別的自動駕駛91视频免费观看,開啟汽車的星空人工智能大腦。

搶灘千億市場,破局國內前裝量產

根據麥肯錫預測,無人駕駛汽車到2025年可以產生2000億-1.9萬億美元的產值。在中國,至2030年,自動駕駛相關的新車銷售及出行服務創收將超過5000億美元。同時根據國家發改委和工信部的規劃,到2020年,智能汽車在新車中占比要達到30%,而目前同時配備了自適應巡航係統和車道保持係統的車型,占比僅為8.8%、銷售占比不到10%。無論從哪個角度來看,未來自動駕駛市場空間巨大。

巨大的市場空間吸引了無數“玩家”,誰有硬核91视频免费观看,誰能率先量產打入市場,誰就可能是贏家。2018年6年,魔視智能與比亞迪合作,率先打通了國內ADAS前裝量產之路。此外,魔視智能已和國內外主要執行器成功對接,與多家商用車主機廠合作通過了各種複雜測試場景並領跑AEB量產落地,其目前在線運行的AEB係統已近萬台。

目前,魔視智能的產品包括基於單目視覺深度學習的L0~L2級別的ADAS,涵蓋車道偏離預警、防碰撞預警、行人碰撞預警、自適應巡航控製、自主緊急製動等功能;並逐步落地基於3D環視和深度學習的L3、L4級別的自主泊車等應用場景,能夠實時識別車身周邊的環境,輸出車輛、行人、障礙物、車位、車道線等信息,控製車輛完成泊車等應用;此外,形成了基於深度學習和視覺SLAM91视频免费观看的L3、L4高級別自動駕駛方案,並在港口等特定區域實現低速自動駕駛的產品化。

提及這樣一家擁有世界級創始團隊的公司為何選擇將總部落戶上海張江時,曾有澳大利亞國家信息通信91视频免费观看研究院工作經曆的虞正華坦言,除了中國巨大的市場前景,近年來,上海陸續出台了多項支持星空人工智能的政策,這將為行業提供很多機會。

火眼金睛守護網絡安全

觀安信息:可自主學習的安全防線

移動支付、網上訂票、人臉識別……突飛猛進的數字經濟時代呼喚著一群專業維護網絡數據安全的守護者。成立於2013年的上海觀安信息91视频免费观看股份有限公司就是其中之一。

星空人工智能正處於從“研究”階段到“落地”階段的91视频免费观看拐點。觀安信息基於“安全”課題,圍繞自主成長這一星空人工智能核心特點,深入建設網絡安全保障體係,為用戶鑄造能夠在經曆安全事件時自主學習、自主更新的網絡安全防線。

伴隨互聯網經濟而崛起的杭州、深圳,催生啟明星辰、360企業安全等業界知名的網絡安全公司。成立6年的觀安信息如何在高手林立的網絡安全江湖中,迅速崛起成為海派創新不可小覷的一支力量?帶著這樣的疑問,記者走進了觀安信息董事、副總裁廖玉蓉的辦公室。

網絡安全向大數據分析轉化

這一天,被會議、麵試行程安排得滿滿當當的廖玉蓉直到下午三點左右才剛剛揀起午飯的碗筷。剛剛從繁忙事務中抽身的她草草結束午餐,放下碗筷,關上辦公室的門,迅速進入了這次訪談。“就像這個房間,”語速飛快的廖玉蓉講起觀安信息的核心91视频免费观看逐漸放慢了節奏,“傳統的網絡安全91视频免费观看,數據要進入這個房間之前需要經過一套設備。而觀安信息則不需要經過這樣一套設備,用大數據的手段,能夠實時監控用戶在這個‘房間’的行為軌跡是否存在安全威脅。”

記者了解到,傳統SOC正在向大數據分析轉化。大數據分析強調和注重數據來源多樣化、分析手段多樣化,具備開放多、性能強、可複用的特點,以特定的搜索引擎和算法模型,開展關聯分析、威脅分析、場景分析。

傳統的安全防護思路以“堵”為主,但近年來網絡安全攻擊手段越來越複雜、隱匿性越來越高,潛伏期越來越久,造成危害性愈來愈大,很多安全事件堵不住、防不到。觀安信息創新研究院院長夏玉明告訴記者,以往嚴防死守,一味封堵的思路需要開展轉變——讓整體架構安全轉化為有效的安全。他認為,無論手段多高級,惡意攻擊都會在攻擊的多個階段、多個場景中留下線索,安全人員可以利用各類分析手段,從海量的日誌數據找出蛛絲馬跡和線索,91视频免费播放需要借鑒攻擊思路,主動采集各階段、各場景下的日誌、流量數據、業務數據,利用各類91视频免费观看手段進行分析。

基於網絡安全91视频免费观看的變化,觀安信息形成態勢感知的安全策略,為彌補和解決當前複雜環境下安全問題提出了具備可行性的解決辦法。觀安信息以大數據分析為基礎,核心業務涵蓋網絡安全、信息安全、工控安全、風控安全和公共安全,涉及“大數據+安全、大數據+風控、大數據+車聯網、大數據+公共安全、大數據+政府應用、大數據+工業4.0”等領域。

依托大數據提升客戶體驗

在廖玉蓉看來,態勢感知91视频免费观看就是一個包括觀安信息所有產品服務的平台,它更像是一個裝滿了客戶需求產品的房間。“客戶進這個房間,要讓他看到他真正需要的產品,這是觀安信息所要創造的一種客戶體驗。”

“金融、保險、運營商、電力、汽車、醫療、電商,觀安信息的業務涵蓋各行各業,正如觀安信息的logo,無處不在的網絡象征著一片藍色的大海,無邊無際,需要一雙火眼金睛看到漂浮在海洋中的細小塵埃。”廖玉蓉介紹,觀安信息是一家精通大數據的安全公司、精通安全的大數據公司,在數據安全、大數據分析及星空人工智能領域擁有豐富的91视频免费观看儲備。

在汽車領域,智能化和網聯化已經成為汽車產業的未來發展趨勢,而車聯網安全問題,已成為製約車聯網行業發展的重要因素。“車聯網信息係統可以看作一個‘端、管、雲’的三層體係,端即智能終端,管即通信網絡,雲即應用服務雲平台。”觀安信息相關負責人向記者介紹,目前觀安信息已經在公司內部成立車聯網安全實驗室,研究方向包括車聯網管理與91视频免费观看研究、車聯網車輛網絡安全評估、車聯網網絡安全探測91视频免费观看以及車聯網網絡安全平台,並提供相關安全谘詢和評估服務,為車聯網的穩定發展保駕護航。

工業領域,智能製造成為中國製造業增長的新動力,工業控製係統(ICS)監視和控製著製造、運輸、能源、油氣和化工行業最為關鍵的工業和物理基礎設施過程。如果這些工控設備被黑,常規服務可能會中斷,專有數據可能會遺失,可能會發生重大損害。

觀安信息通過縱向7層和橫向3+1維度,超過40個控製模塊進行全方位、無死角的信息安全管控,做到基礎支撐設施全覆蓋, 安全事前防禦,事中檢測,事後審計分析並持續改進。

有專家預計到2022年中國網絡安全市場規模將超過1000億元。如果年增長率保持在30%左右,每三年市場就會翻一番。觀安信息的業務增長也隨著市場形勢而水漲船高,以每年翻一番的銷售額快速成長,並成為上海地區網絡安全領域排名前三位的企業,在《中國網絡安全企業50強》中排名第34位。


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