上億元的工業產值、每年5000萬元的稅收，這樣的誘惑，對一個地處浙西的特色小鎮來說，不可謂不大。但記者最近在建德航空小鎮采訪時卻得知，截至目前，小鎮共拒絕了30多個非通航類產業項目。
“雖然這些項目的環評等指標都符合要求，但企業性質與通航產業不搭。”建德航空小鎮管委會副主任吳瑞華告訴記者，航空小鎮是目前全國唯一的通航類國家級特色小鎮。通航產業是萬億級的朝陽產業，培育周期長，為專注打造通航產業鏈，建德要求小鎮拿出“十年磨一劍”的定力，嚴守準入門檻，著眼於培育未來的發展新引擎。
集聚高端要素，建德千方百計招引通航類相關產業。建德市委領導帶著小鎮招商人員，緊盯通航製造、通航服務和通航休閑旅遊三大板塊，數次赴北京、上海、成都等相關產業較發達的城市精準招商。3月14日，總投資約6億元的華奕無人直升機項目在小鎮破土動工。從接觸洽談到落地，建德整整用了半年時間服務對接。
盡管引進全省首個飛行服務站、通航重點實驗室、全國首個通航供油基地等項目在短期內看不到經濟效益，但航空小鎮初步形成了集通航製造、服務和休閑旅遊等於一體的產業鏈，構築起了省內較完備的通航服務體係，並逐漸帶來集聚效應：大棕熊100係列Ⅱ飛機大中華區機務維修培訓基地落戶；通航空中航線網絡今年內有望繼續加密；浙江四海度假旅遊管理有限公司正式接管小鎮旅遊服務中心，打造通航旅遊品牌IP、開發精品旅遊線路……
通過集聚相關通航企業，航空小鎮提升了產業競爭力。截至目前，小鎮累計完成固定資產投資33.99億元，與通航相關的特色產業占比71.93%，入駐企業達773家，實現稅收2.5億元。
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