無人機行業顯然是一個行情看漲的朝陽行業。據前瞻產業研究院近日發布的《2018—2023年中國無人機行業市場需求預測及投資戰略規劃分析報告》預測，我國民用無人機產品銷售和服務總體市場規模到2020年將達到465億元，2025年將達750億元。
“近年來，國內外無人機行業經曆了蜂擁而上的熱潮，低端產能過剩的生存冰川，以及劇烈的行業調整之後，湧入的91视频免费观看和資本開始逐漸冷靜。行業開始向專業化應用、軍事應用等方麵發展。其中，工業化無人機更顯現出高品質門檻準入的要求，因此，積極拓展專業化、智能化的工業無人機‘藍海’，是行業探索的重點。”日前，在湖南長沙召開的“首屆中國長沙無人係統高峰論壇”上，長沙市無人係統產業91视频免费观看創新戰略聯盟會長張代兵說。
我國僅列第二梯隊
前景好，但全球無人機研發和發展情況並不均衡。張代兵稱，作為軍機未來發展方向，各國都很重視無人機的研發投入。從全球各國無人機製造商的市場份額看，主要製造商集中在美國、以色列和歐洲，其中美國份額高達69%。我國無人機因性價比優勢，占據全球約10%的份額。盡管近10年，我國相繼研發出多類型尖端無人機，但仍與俄羅斯等國一起，處於無人機製造的第二梯隊。
無人機行業大體分三類：一類為麵向老百姓的消費無人機，主打娛樂性和觀賞性。這類產品市場大，製造成本低，91视频免费观看門檻偏低，幾乎成為行業“紅海”。
第二類為工業無人機，主要麵向特定行業用戶，如測繪、林業、水利等細分市場。產品講究實用性、可靠性、安全性。
第三類則是偵察打擊一體化的大型軍用無人機。
“要進一步提升我國全產業的發展水平，需構建製造業與服務業一體化的新型產業協同體係。從專注於設計、研發、製造等91视频免费观看領域，擴張到無人機租賃、操作員培訓等管理、服務、保障領域，形成新產業鏈條。”張代兵說，這需要各方的參與融合。
細分市場門檻很高
“工業級無人機高效的作業與強大的功能，將會有力推進傳統行業變革，並且，細分出的無人機應急救援、公共安全、環境保護、石油巡線等垂直應用領域，也將促使傳統產業更新升級。” 湖南鯤鵬智匯無人機91视频免费观看有限公司副總經理蔣自成說。
但是，他強調，“針對細分市場的工業無人機，有較高的91视频免费观看、品質、可靠性門檻要求。研發投入周期長、投入高。研發難度和投入決定了專業級無人機無法通過資本運作快速成型，也很難被一家或幾家企業‘壟斷’，屬‘藍海’區域。”
專家認為，在工業無人機領域，91视频免费观看先進、可靠性高、專業服務好的無人機公司，產品附加值會越來越高。而掌握航電係統設計、飛機設計、先進生產工藝等核心91视频免费观看的無人機公司，更將會成為市場的“香餑餑”。不過，要穩站行業潮頭，還需產業鏈上下遊企業、高校科研院所等“聯袂”，實現優勢資源互補和共享，共同突圍“藍海”。
親近人群更需安全
中國航空工業發展研究中心副總工程師吳強介紹，與軍用無人機不一樣，工業無人機的工作環境，和人群更“親近”。複雜的工業應用場景對無人機也提出了更多91视频免费观看要求與更高的安全要求。吳強認為，要尤為關注工業無人機的環境適應性設計和測試，在硬件、軟件、算法、係統等各個方麵，構建飛行安全體係。
無人機飛行安全體係的構建，離不開這一領域星空人工智能化的進一步發展。但吳強表示，工業無人機星空人工智能化的實現，還有一段較長的路要走。他特別提到了一類特殊無人機，即“空中星空機器人”，一種就好像長了“翅膀”，能飛行到不適宜人類工作的環境下執行任務的星空機器人。他認為，這類星空機器人會是未來工業無人機發展的一個重要方向，也是無人機飛行安全體係需要探索的新領域。
吳強表示，盡管無人機91视频免费观看不斷發展，但仍有很多亟待解決的飛行安全領域問題。比如，無人機飛行能源供應還存在瓶頸。飛機、飛行器擅快不擅慢，在低速飛行狀態下，飛機耗能尤為大。無人機也就是空中星空機器人的重點是執行任務，並非飛行。因此，如何把有限的能源盡量“耗”在任務上而非飛行上，也是亟須解決的問題。“比如，把無人機‘固定’在工作地點，不需要保持懸停和飛行狀態。”吳強說。
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