昨日從上海市政府新聞辦舉行的“2023北外灘國際航運論壇”新聞發布會上獲悉，《上海國際航運中心建設“十四五”規劃》各項目標和任務完成情況良好，國際海港樞紐實現高質量發展，世界級航空樞紐加快建設，航運服務功能持續增強，製度創新和環境優化取得突破。

2022年，上海港集裝箱吞吐量突破4730萬標準箱，連續13年居全球第一。根據聯合國貿發會議發布全班輪運輸連通性指數，上海港連續12年位列全球第一。今年1-8月，上海港完成集裝箱吞吐量3214萬標準箱，同比增長3.6%。小洋山北作業區集裝箱碼頭及配套工程、羅涇港區集裝箱碼頭改造一期工程、滬通鐵路太倉至四團段已開工建設。大蘆線航道整治工程二期、臨港集疏運中心（陸域）工程建成完工。浦東機場四期擴建工程穩步推進，東方樞紐上海東站開工建設，上海機場蘇州城市航站樓啟用，市政府與中國東航簽署戰略合作協議，支持東航打造航空運輸超級承運人。

洋山四期自動化碼頭從2017年12月開港，通過不斷係統迭代以及功能完善，整個洋山四期碼頭已經進入成熟運作階段。

上港集團副總裁張欣介紹，2022年，洋山四期自動化碼頭已經突破了該碼頭設計的630萬標準箱產能，全年完成了集裝箱吞吐量635萬標準箱。後續還將繼續擴大自動化碼頭建設規模，比如對羅涇一期碼頭，以及洋山北側碼頭都將按照自動化碼頭設計建造，進一步擴大自動化碼頭規模。同時，將有序實施現有傳統集裝箱碼頭自動化改造，以進一步提升整個上海港集裝箱自動化作業的比重。

今年以來，上海航空運輸市場呈現出較好的發展勢頭。1至8月，浦東機場和虹橋機場共完成航班起降44.8萬架次，旅客吞吐量6128.7萬人次，貨郵吞吐量239.3萬噸。

上海機場集團黨委副書記張永東表示，今年航空客貨運輸恢複逐月向好，特別是7月份進入暑運後，運量加速恢複。暑運期間，上海兩場日均航班起降量和日均旅客吞吐量環比6月份分別增長了7%和10%。其中，8月境內航班起降量和旅客吞吐量分別恢複至2019年118%和108%。8月上海機場出入境航班量恢複至2019年的69%，明顯好於年初水平。

在快速恢複境內外航線航班的同時，也快速恢複了兩個機場出入境航班保障能力和浦東機場國際中轉功能，為航空公司開展國際通程聯運奠定了基礎。同時，上海機場的航空服務還延伸至長三角主要城市，今年已正式投運了上海機場與東航物流、昆山綜合保稅區共同建設的國際空港昆山貨站；啟用了與蘇州工業園區共同建設的上海機場蘇州城市航站樓。長三角城航樓和貨站的建設，為所在地區航空旅客出行和貨物運輸提供了更加便捷高效的服務。

據悉，為提升上海國際航空樞紐能級，上海機場持續加大投入，地麵保障資源得到改善。經過容量評估，今年6月份民航局批準上海兩場航班高峰小時容量標準提升，這意味著上海機場可以飛比2019年更多的航線航班。並積極吸引國內外航司在上海開辟新的國際通航點，增強樞紐網絡的通達性。

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