近日，由中國船舶集團有限公司自主研發設計建造的全球首艘中型自主航行智能遊艇“智艇1號”研製完成。其全球首創的智能航行、智能艙室、智能安防和智能運維開創了遊艇行業先河，帶來了與眾不同的駕乘體驗。這是中國船舶集團實施新興海洋經濟裝備產業發展戰略，提升高端遊艇研製能力，培育新興遊艇市場，打造“中船智艇”品牌邁出的具有裏程碑意義的一步，標誌著中國船舶集團正式開啟智能遊艇研發設計建造新紀元。
該遊艇由中國船舶集團旗下上海船舶研究設計院自主研發設計，中國船舶集團旗下中船重工遠舟（北京）科技有限公司所屬英輝南方造船（廣州番禺）有限公司建造，入級中國船級社（CCS），目標水域為海南省及粵港澳大灣區。該艇總長17.8米，艇寬5.0米，吃水1.17米，服務航速16節，鋁合金船體，有三層甲板，是一艘集智能航行、智能運維、智能安防和智能艙室等多種功能於一身的智能遊艇。
在智能功能方麵，該艇具備“三種駕控模式+四種智能功能”。三種駕控模式即自主航行、輔助駕駛和手動駕駛模式。在自主航行模式下，可根據設定的起始點實現航線自主規劃、自主巡航。在自主巡航過程中能自主識別海上動靜態目標，並根據可遇風險程度執行自主避碰。靠離泊過程中，可自主識別碼頭情況，協同控製全船能源動力係統，實現自主靠離泊。在輔助駕駛模式下，可以通過融合多源感知信息，形成輔助航線規劃和航速決策，為駕駛員操控提供優化建議。同時，該艇設置了智能運維功能，對艇載重要設備實施健康狀態監測與評估。還設置了智能安防功能，通過智能化手段，有效提升遊艇營運安全保障能力。
“智艇1號”在新91视频免费观看、新材料應用方麵也取得一係列突破，采用中國船舶集團旗下科研院所自主開發生產的碳纖維材質飛橋頂和自主開發的減搖陀螺等。
“智艇1號”的型線設計、螺旋槳設計、船模水池試驗、螺旋槳空泡試驗等均由中國船舶集團旗下科研院所實施完成，全麵驗證了其優異的快速性能、操縱性能和耐波性能等。記者了解到，上海船舶研究設計院重點圍繞該艇自主航行和自主靠離泊等項目進行了係統驗證。通過航行試驗，充分驗證了該艇智能航行的安全性、可靠性、舒適性和體驗性，且各項測試結果均達到設計指標要求。
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